Автостоп и его влияние на личность человека Выполнила: Толкачева Анна Группа: ТРД-19-2Б Проверил: доктор философских наук, профессор, Кортунов Вадим Вадимович Аннотация: в данной работе я рассматриваю историю появления автостопа; то, к чему может привести романтизация автостопа в сознании людей; как избежать последствий этой самой романтизации; особенности женского автостопа; несколько историй из жизни людей, о том, как именно на них повлиял автостоп. Я выбрала эту тему, так как сама мечтаю о путешествии автостопом. Это очень опасный вид туризма, особенно для девушек, поэтому, я считаю, что к этому вопросу нужно подойти более ответственно. Эта работа поможет мне понять, действительно ли автостоп так интересен и способен каким-либо образом повлиять на восприятие мира в целом. Начать поиски на свой вопрос я решила с изучения истории автостопа. История появления История не фиксирует точное начало появления такого термина, как «автостоп», но, вероятно, это произошло во время Первой мировой войны. Почему именно тогда? Думаю, этому поспособствовали два события. Во-первых, молодые солдаты, обучающиеся военному делу, стали получать отпуска. И, конечно, им не терпелось вернуться домой. Во-вторых, на дорогах все чаще можно было встретить автомобили, к тому времени заменившие почти все существующие до этого средства передвижения. Сначала рядовые ребята просто выходили на дорогу и шли пешком, а затем стали сигналить машинам, надеясь на то, что их смогут подвезти. Далее, десятилетие после войны еще больше спровоцировало появление уже бывших солдат на дороге, потому что молодым людям хотелось ощутить свободу, отправиться не только на поиски приключений, но и самих себя. Они были похожи на других путешественников, но за исключением того, что у них было мало денег, а иногда и мало идей, о том, куда же все-таки отправиться. Так, автостоп стал общепринятым способом передвижения для тех, кому не повезло иметь автомобиль. Практики автостопа варьировались от фермеров без работы до таких, как Боб Дилан, Дженис Джоплин, Ван Моррисон, Джон Уотерс, Росс Перо и Рональд Рейган. И, вероятно, многие автостопщики не хотели останавливаться исключительно на Америке и стали перебираться в Европу, покоряя новые дороги. В 1971 году, под авторством Кена Уэлша, выходит книга, посвященная автостопу в Европе. Она так и называлась «Путеводитель: автостоп по Европе». В этой книге автор рассказал об основных правилах автостопа, основанных на собственном опыте. В ней можно было найти ответы на многие вопросы, касающиеся непосредственно автостопа, но помимо этого, автор сделал подборку из историй и советов других путешественников, которая стала приятным бонусом, ведь благодаря ей можно было понять и основные мотивы к подобному роду путешествий. Так, распространяясь и по всей Европе, автостоп дошел и до России. Наша история автостопа ничуть не беднее, чем Западная. И ей действительно хочется поделиться. В 1978 году в Ленинграде появилась Ленинградская Лига Автостопа (ЛЛАС). Именно здесь более 40 лет назад возникла наука об автостопе. Стратегии, техники, тактики, снаряжение, ночной стоп, яркие автостопные комбинезоны – те понятия, которые изучались в ЛЛАС не только в теории, но и на практике. В 1991 году распался СССР, что привело к открытию внешних границ, тем самым вызывая желание большого количества граждан приобрести загранпаспорт, который давал возможность путешествовать за рубежом. Также с распадом Советского Союза организованный туризм потерял свою актуальность, а вот дикий, наоборот, набирал популярность. Но так, как большинство россиян в начале 90-х были бедными, то автостоп являлся для них самым дешевым и доступным способом путешествовать. Московская Школа Автостопа и Академия Вольных Путешествий возникли в Москве в 1994 и 1995 гг. соответственно. Эти два клуба различались тем, что они включали в себя разные понятия и представления об автостопе. Если у ЛЛАС автостоп – наука, то у АВП – спорт, а у МША – это вовсе простая халява. Остальные клубы, возникающие в последующие годы, основывались на представлениях и понятиях уже существующих объединений, при этом не внося ничего нового. Таким образом, мы можем сказать, что ЛЛАС, АВП и МША – являются базовыми прародителями автостопа в России. Российские автостопщики или просто стопперы также используют собственный сленг, который н зачастую не всегда понятен обычным людям. Часть слов заимствована из слэнга хиппи или слэнга дальнобойщиков, по понятным причинам. Самый часто используемые слова слэнга стопперов: Бэг/Бэк — дорожный портфель автостопщика. Вписка — ночлег у другого автостопщика или у человека, готового принять автостопщика. Деньготряс, деньгопрос — водитель, который хочет взять деньги за то, что подвозит стоппера. Драйвер — водитель. Локал - водитель, который подвозит автостопщика недалеко, например, до ближайшей деревни. Позиция, точка — место, удобное для голосования, около которого автостопщика видно издалека, скорость проезжающих машин невелика, водителю удобно останавливаться. Собака — электричка («поехал в Брянск на собаках»). Стопник — атлас дорог, обычно автомобильных. Сопы — светоотражающие полосы. Тюлень — обыватель, добирающийся до дачи и т. п. и составляющий конкуренцию автостопщику на окраинах населённых пунктов. Тюленем зовётся за безвольно приподнятую, расслабленную, как ласта, руку (в противоположность автостопщику, энергично голосующему). Эльба — слёт автостопщиков. В современной России можно заметить, как автостоп все больше и больше набирает обороты. Новых путешественников вовсе не интересуют учения каких-либо клубов и лиг. Они делают так, как велит им душа и разум, ну и, конечно, желания. В социальных сетях часто можно встретить сообщества, где ребята со всей страны ищут себе компаньонов для совместных путешествий, ведь с компанией всегда веселей (и, возможно, не так страшно). Также зачастую многие люди в этих же сообществах делятся опытом, дают некоторые советы и попросту показывают, что путешествия – та вещь, которая делает человека лучше. Но все ли так радужно и прекрасно на самом деле? Например, я, обычный обыватель, который интересуется подобным видом путешествий, девочка, начитавшаяся любовных романов и романтических фильмов, могу столкнуться с тем, что вдохновившись интереснейшими историями, начну попросту пропускать истории, которые рассказывают о негативном опыте автостопа, а ведь это очень важная вещь! Я более, чем уверена, что с таким сталкиваюсь не я одна. Ведь на данный момент существует столько книг, песен и фильмов, в которых рассказывается об автостопе, причем данное понятие подвергается романтизации, словно ничего страшного в этом и нет. Мной были просмотрены несколько фильмов, в которых автостоп представлен в том виде, который и присущ ему на самом деле. По крайней мере, я надеюсь на это. Пара фильмов: 1. «Дикая» («Wild», 2014). Сюжет фильма закручен вокруг девушки, потерявшийся в жизни в связи с некоторыми обстоятельствами. Чтобы выпутаться из проблем, очистить свой разум, она отправляется на дорогу, ее цель – пройти часть тихоокеанской туристической тропы, продолжительностью 1770 км. В своем путешествии она сталкивается с теми проблемами, с которыми и сталкиваются девушки в подобных путешествиях. Показан настоящий риск, страх, даже желание вернуться домой. Но со всем этим главная героиня благополучно справляется. Вообще, женский автостоп – особый вид автостопа, о котором я расскажу позднее в своей работе, так как он является довольно актуальным в настоящее время. 2. «В диких условиях» («Into the wild», 2007). В свое время данный фильм произвел на меня огромное впечатление, после которого, вероятно и появилась моя страсть к автостопу, потому что сюжет настолько четко отражает то, как путешествие на дороге может повлиять на человека. Главный герой – молодой человек, уставший от обыденной жизни, продает все, что у него есть и просто отправляется на дорогу. Как раз-таки он и сталкивается с проблемой романтизации автостопа, которая впоследствии и привела к плохому финалу. Но, несмотря на это, фильм показывает, что благодаря путешествию человек может почувствовать единение с окружающим его миром, прочувствовать каждый момент и попросту жить здесь и сейчас. Из книг, несомненно, могу посоветовать Джека Керуака, а именно «В дороге» и «Бродяги Дхармы», которые также непосредственно затрагивают тему автостопа и его влияния на личность. Конечно, в этих книгах, как, наверное, ни в каких больше, говорится, не только о прелестях путешествий, их способности раскрыть потенциал личности в полной мере, но и о негативных, а порой и «грязных» моментах автостопа. Таким образом, все действительно не так радужно и прекрасно, как хотелось бы, но, я думаю, от этого даже и интересней. Не всегда нашу душу и разум питает нечто положительное и идеальное, порой нам необходимо столкнуться и с негативным опытом, чтобы понять, что мир – не есть доброта и улыбки, также это еще и умение справляться с трудностями и проблемами. Изучив конкретно эту составляющую нашего большого вопроса, мы плавно подобрались к теме благополучия и безопасности автостопа в целом. Чтобы, отправившись в путешествие, не прийти к плохому исходу, нам обязательно нужно знать о правилах! Благополучие и безопасность автостопа Уровень цивилизованности страны, в которой человек собирается заниматься автостопом – один из важнейших факторов для безопасности самого автостопщика. Узнать этот уровень довольно просто – чем выше уровень жизни – тем, соответственно, и люди, проживающие в этой стране, более цивилизованнее. Чем выше развитие безопасности в этой стране, тем лучше люди будут проявлять желание помочь незнакомцу. Такими странами на данный момент являются: Польша, Чехия, Германия, Бельгия, Голландия, Австрия, Люксембург. Также очень гостеприимными странами являются Грузия и Турция, так как обе страны имеют очень дружелюбный и неравнодушный к чужим проблемам менталитет. Стоят на трассе автостопщик больше 10 минут точно не будет. Почему так происходит? Для жителей этих стран очень важно понятие кармы, помогая нуждающемуся, они, соответственно, помогают и себе. А, например, в Италии, особенно на севере, автостопщику вряд ли помогут, также там есть места, где автостоп запрещен совсем. Франция также не располагает дружелюбием, в этом плане ее можно сравнить с нашим Крымом. Как обычно говорят: «Раз на раз не приходится», то есть либо подберут сразу, либо только через час или два, и то, если повезет. Правильное поведение и внешний также является важной частью безопасного автостопа. Автостопщику необходимо следить за гигиеной, чистотой и свежестью одежды, запахом, который он сам же и распространяет. Ведь, подумав логически, действительно, вряд ли водителю автомобиля захочется сажать к себе в машину человека, от которого, например, плохо пахнет. Даже в целях собственной безопасности водитель не будет доверять человеку, который даже не выглядит, как человек. Необходимо выглядеть просто и нейтрально, не вызывая каких-либо подозрений. Важным моментом также является время суток. Самым благоприятным временем для автостопа, конечно, является день. Ночь не подходит по многим причинам: плохая освещенность, автостопщика попросту не будет видно, если только он не будет пользоваться светоотражающими элементами одежды; холод; вред организму, так как человеку необходимо спать, а стопя ночью, вероятно, он не будет спать больше 24 часов. Поэтому лучше планировать дневную поездку Нельзя автостопить, где попало и где вздумается автостопщику. На дороге очень много мест, где остановки запрещены. Не нужно подводить водителя, ведь в таком случае ему придется платить штраф. Пирамида Маслоу играет важную роль и здесь. Человек, который решил заниматься автостопом, должен быть всегда сытым на дороге, поэтому ему необходимо продумать этот момент. Ведь когда человека не терзает чувство голода, его настроение всегда на высоте, и он способен быть отличным собеседником и попутчиком. В противном же случае, с его стороны может быть только остра и агрессивная реакция. Заниматься автостопом лучше с кем-то. Конечно, это не обязательно, но лучше этот пункт соблюсти, особенно девушкам лучше взять напарника парня или другую девушку. И безопасно, и нескучно. Для мужчин же это опционально. Напарник всегда может оказать вам помощь, например, если вы устали, перегрелись на солнце, постоять «на шухере», когда это будет необходимо, да и просто с партнером не так одиноко. Таким образом, мы плавно подошли к одной из важнейших тем автостопа. Речь пойдет об особенностях женской одиночной езды. Женский автостоп Не трудно догадаться, что девушка на дороге выглядит привлекательно и безопасно для водителя автомобиля, поэтому обычно девушки автостопом перемещаются быстрее парней. Но такой плюс в виде быстрого перемещения перекрывается большим минусом в виде небезопасности. Если вы девушка, у вас нет выбора, но есть огромное желание путешествовать, то стоит взять с собой в дорогу ряд правил: 1. Не использовать средства для привлечения мужчин. Напрочь отказаться от различного рода мини-юбок и другой одежды, которая каким-либо образом сексуализирует женское тело в глазах мужчин. Одеваться стоит неприметно, а лучше создать себе более мужской стиль. Например, комбинезоны, спортивные костюмы, одежда широкого кроя и т. д. Также лучше пренебречь косметикой, туалетной водой и распущенными волосами. 2. Есть такое понятие, как «женская интуиция», если у девушки таковое имеется, то лучше пользоваться им в полной мере. Например, водитель машины вызывает недоверие, в таком случае, лучше к нему не садиться. 4. С самого начала разговора с водителем мужского пола дать понять, что вы – турист, путешественник. Не заводить особых разговоров о себе, не зацикливать внимание на вашей личности. Можно поговорить о рыбалке, спорте или просто на общие темы. 5. Также необходимо знать способы, с помощью которых можно аккуратно отделаться от настойчивого водителя. Так, когда спрашивают о пункте назначения – назвать самый отдаленный город. Еще есть и такой вариант, как назвать вовсе противоположное направление, например, если вы стопите от Москвы в сторону Санкт-Петербурга, то сказать, что, наоборот, едете в Москву. В таком случае, водитель, вероятно, скажет, что стоите не с той стороны дороги, лучшей реакцией в этот момент – смех и переход на другую сторону дороги. 6. Иметь при себе средства для защиты, например, перцовые баллончики. Но не стоит доставать их раньше времени, иначе можно спугнуть водителя авто. Эти правила, на мой взгляд, являются базовыми для девушек-автостопщиц. Но каждая девушка, конечно, решает сама для себя, какие правила ей стоит соблюдать, а какие – нет. Мне, как девушке, хотелось бы обезопасить себя со всех сторон, поэтому я бы отправилась путешествовать автостопом в широкой одежде, с убранными волосами, с баллончиком в кармане рюкзака и со своим молодым человеком. Надеюсь, когда-нибудь у меня хватит смелости взять свой рюкзак и отправиться куда-нибудь, для начала даже было бы неплохо, например, в соседний город, чтобы понять, действительно ли это мое или же нет. Мне хочется узнать, изменится ли мое мировоззрение после такого эксперимента, буду ли я иначе смотреть на окружающие меня вещи, или все те вещи, о которых пишут в книгах, песнях, о которых снимают фильмы, вовсе не имеют смысла. Так, в заключительной части моей работы мне бы хотелось рассказать об историях, которые я прочитала на просторах интернета. Автостоп меняет жизнь «Автостоп – то, что необходимо попробовать каждому!», - зачастую именно так начинаются многие сообщения опытных автостопщиков. Затем следует логической вопрос: «Почему?», и ответ, конечно же, каждый дает свой. Кто-то приходит к осознанию того, что на самом деле большинство людей на нашей Земле – добрые и отзывчивые люди, готовые помочь даже незнакомым людям с дороги. Благодаря автостопу разрушаются стереотипы о негостеприимности многих стран, что, безусловно, здорово! Многие пишут о том, что расстояние перестает быть проблемой, какая бы погода ни была – она закаляет. Благодаря таким путешествиям человек становится сильнее как физически, так и морально. К нему приходит полное осознание момента «здесь и сейчас». Он становится более раскрепощенным, открытым и готовым к новым свершениям. Автостопщик начинает ценить обычные вещи больше, нежели он ценил их до того, как вышел на дорогу. Автостоп – словно терапия, помогает многим вещам в голове человека встать на свои места. Несмотря на все это, можно также встретить и слова о том, что автостоп наоборот, проявляет в человеке мизантропию, многие так и не поняли, «в чем фишка», кто-то понял сам для себя, что является домоседом. Но в любом случае, автостоп помог осознать какие-либо вещи относительно собственной личности. Я хочу спросить себя: «Почему я хочу попробовать автостоп» и ответ не заставляет себя долго ждать, потому что, во-первых, автостоп дает возможность познакомиться с интереснейшими людьми, послушать их истории из жизни, возможно, поделиться и своими. Это дает большую пищу для размышлений, выявление для себя каких-либо ассоциаций, помогает выучиться на чужих ошибках. Во-вторых, вдохновение от автостопа, которые впоследствии может найти отражение в чем-либо физическом, например, картине, книге, песне, фильме. Может быть это вдохновит меня на создание какого-нибудь бизнеса, почему бы и нет. В-третьих, конечно же понять, что почти все преграды, которые встречаются нам на пути, преодолимы. Ведь путешествие автостопом словно метафора нашей реальной жизни. Конечно, я понимаю, что то чувство свободы, которое будет сопровождать меня на протяжении всего моего путешествия, вряд ли сможет остаться и в моей реальной повседневной жизни, но я даже не беспокоюсь из-за этого, ведь в любом случае, путешествие можно всегда повторить.