Введение. С древнейших времен люди интересуются тем, что находится в космосе. Ведь в темное время суток человеческий глаз способен заметить около трех тысяч звезд. Так, сотни лет назад, моряки строили свои маршруты именно по звездам. И чтобы проще ориентироваться на небе, люди объединяли звезды в созвездия. Но и больше они ничем не интересовались. Позже, астрономы стали задумываться о строении нашей солнечной системы. Шли десятилетия, создавались телескопы, обсерватории, человечество уже стало активно изучать строение космоса. Человек – существо любопытное, оно старается побывать во всех уголках планеты. Сначала люди передвигались на своих ногах, потом стали ездить на животных : ослах , лошадях , верблюдах и т.д., телегах , добираться вплавь на лодках и кораблях. С развитием научно-технических приспособлений появились паровозы, паровые машины , а затем и машины с двигателем внутреннего сгорания для более комфортного и быстрого перемещения людей из точки А в точку В. Вскоре и этого людям стало мало, и человечество стало путешествовать на более длинные дистанции посредством самолетов. И правда, на сегодняшний день, преодоление тысяч километров занимает на самолете всего несколько часов, а раньше люди потратили бы на это годы. И вот, любопытство человека достигло того, что сейчас мы не просто хотим побывать во всех уголках нашей планеты, но и за ее пределами. Человек не просо хочет наблюдать за космическими телами с поверхности Земли, а хочет в буквальном смысле прикоснуться к космосу посредством туристических космических путешествий. Еще в 19 веке, такой ученый как Константин Эдуардович Циолковский писал в своих научных трудах о значении вселенной и космоса в жизни каждого из нас. Он говорил о том, что только в космосе человечество найдет свое упокоение. Он говорил, что человеку уже нечего делать на Земле, будущее нашей цивилизации – в космосе. Таким образом, мы и подходим к заключению , что человек всегда стремился к познанию космического пространства и , непосредственно , к единению с ним. Именно из-за потребности к освоению космоса и возникла такая экзотическая и совершенно необычная услуга космотуризма. История развития космического туризма. Еще в 1967 году были совершены первые попытки коммерциализации полетов космос, но они не увенчались успехом. Только конец 20 века положил начало космическому туризму. В 1986 году первым космическим туристом должна была стать учительница из США Кристи Маколифф , но она умерла при запуске шатала. А после этого события, правительство США запретило полеты в космос людям без специализированной подготовки. Таким образом, только в 1990 и 1991 году были отправлены на советскую космическую станцию «Мир» два коммерческих космонавта Хелен Шарман и Тоехиро Акияма, чей полет был спонсирован частным негосударственным консорциумом компаний. Компании. Компаниями , которые занимаются организацией полетов на МКС , являются Роскосмос и Space Adventures (которые сотрудничают с 2001 года). На данный момент эта компания совершила транспортировку уже 8 космических туристов на РС МКС. Подготовка туристов. Чтобы не совершить ошибок, которые произошли еще в 1986 году, людей тщательно подготавливают, перед тем как отправить на орбиту нашей планеты. Люди проходят жесточайшие подготовки в Звездном городке под Москвой. Этапы работы по подготовке туриста: 1.Поиск подходящей кандидатуры. Поисками занимается целый отдел, реализующий различные маркетинговые стратегии по выявлению потенциальных космических туристов. 2. Прохождение комиссии. На данном этапе выбирается участник, который проверяется на общую пригодность , соответствие норме по состоянию здоровья, психологическую устойчивость , знание английского языка (не ниже уровня Intermediate Low), способность соблюдать кодекс поведения членов экипажа станции. Также кандидат не может быть допущен к полету если он: – имеет судимость; – совершил обман или дал заведомо ложные показания в ходе проверки или при назначении; – склонен к употреблению алкоголя, наркотических веществ; – если членство кандидата в организации отрицательно влияет на уверенность общественности в любом партнере по МКС, государстве-участнике или участвующем космическом агентстве. 3.Обучение. Непосредственная подготовка перед полетом занимает 6 месяцев. Обучение можно выбрать на русском , английском или другом языке. На этом этапе будущих космических туристов обучают: 1.теоретическим основам космонавтики; 2.навыкам работы в скафандрах; 3.летным и парашютным подготовкам; 4.выработке практических навыков; 5.комплексам медико-биологических мероприятий и тренировок; 6.отработке взаимодействия с членами экипажа; 7. фото- и видеосъемок в процессе выполнения полета; 8. отработке навыков обеспечения собственной жизнедеятельности; 9. отработке умений и навыков выхода в открытый космос; 10. подготовке организма участника космического полета к воздействию факторов полета; 11.отработке навыков эксплуатации бортовых медицинских средств; 12. оказанию взаимопомощи; 13.отработке действий по срочному покиданию орбитального комплекса в аварийных ситуациях; 14. подготовке организации взаимосвязи научной аппаратуры с бортовыми системами пилотируемого космического аппарата; 15. действиям после посадки в различных климато-географических зонах Земли и при различных погодных условиях. После завершения подготовки проводятся испытания кандидатов и выдаются сертификационные листы. А за 14 дней до вылета космонавты отправляются на базу для проведения заключительной подготовки. Список путешествий. № Имя В космосе Гражданство Стоимость полета 1 Деннис Тито С 28 апреля по 6 мая 2001 года США $20 млн. 2 Марк Шаттлворд С 25 апреля по 5 мая 2002 года ЮАР Великобритания $20 млн. 3 Грегори Олсен С 1 октября по 11 октября 2005 года США $20 млн. 4 Ануше Ансари С 18 сентября по 29 сентября 2006 года США Иран $20 млн. 5 Чарльз Симони С 7 апреля по 21 апреля 2007 года С 26 марта по 8 апреля 2009 года США Венгрия $35 млн. $35 млн. 6 Ричард Гэрриот С 12 октября по 24 октября 2008 года США Великобритания $30 млн. 7 Ги Лалиберте С 30 сентября по 11 октября 2009 года Канада $35 млн. Стоимость. Такой вид туризма – не самый дешевый вариант. Т.е. не каждый человек может себе позволить приобрести путевку на орбитальную стацию. Средняя цена полета в космос составляет $ 20 млн. Именно столько стоит попасть на МКС. Также, туристы могут оплатить дополнительную опцию из тур-пакета: выход в открытый космос. Цена данного дополнения составляет $15 млн. В скором времени планируется осуществление полетов на Луну и Марс. Приблизительная цена такой путевки будет варьироваться от $600 млн. до $700 млн. Таким образом, даже очень состоятельный человек должен задуматься, прежде чем покупать столь дорогостоящее развлечение. Плюсы и минусы туристических полетов. Минусы: Самым явным минусом является то, что такое путешествие стоит колоссальных денег , ведь далеко не каждый человек может с легкостью расстаться с такой суммой ради двух недель на околоземной орбите. Следующим минусом является то, что от человека требуются определенные навыки и умения, за пол года до вылета , туристов (космонавтов) тщательно отбирают и тренируют , также не каждый человек может на пол года оставить все свои дела и заботы и погрузиться в атмосферу подготовки к полету. Минусом и является межстрановая кооперация производства космических кораблей т.е. никакая страна не может самостоятельно производить летательные аппараты для отправки людей в космос , ведь различные детали порой производятся на разных континентах , и так , на данный момент ни одна страна не может без поддержки остальных стран , собственноручно построить космический корабль из деталей собственного производства. Плюсы: Достоинством космического туризма является то, что то человек, которому не суждено было стать настоящим космонавтом , может воплотить свою мечту в реальность . Да , несомненно , происходит серьезнейшая подготовка перед полетом , но не настолько жесткая , как при отборе в космонавты. Так, люди, которые с детства мечтали стать космонавтами смогут испытать на себе такую роль. Следующим достоинством становится то, что возможно летать на МКС не только ради развлечения, но и в научных целях. Альтернатива. Как альтернативу двухнедельным полетам в космос, такие компании как: Virgin Galactic(компания мультимиллиардера Ричарда Брэнсона); Blue Origin (основанная мультимиллиардером Джеффом Безосом); XCOR Aerospace (основанная Джеффом Грисоном); КосмоКурс (основанная Павлом Пушкиным) предоставляют услуги суборбитального туризма. Цена за такую услугу варьируется от $200 000 до $250 000. Высота полета составляет 100-400 км от поверхности Земли, и продолжительность полета составляет 3 мин. 10сек.- 9мин.10 сек., а скорость суборбитального полета составляет 950м/сек – 2500 м/сек. Количество человек в многоразовой капсуле составляет 7 человек: 6 туристов и 1 инструктор. Во время невесомости , туристы отстегивают свои ремни безопасности и могут понаблюдать из иллюминаторов на нашу планету из космоса. Виртуальный космический туризм. С внедрением виртуальных технологий в нашу повседневную жизнь , в 2017 году Райан Холмс (основатель компании SpaceVR) запустил камеру Overview 1 на околоземную орбиту , чтобы у всех обладателе шлемов виртуальной реальности была возможность наблюдения за нашей планетой из космоса в режиме online .Данный вид космического туризма является самым недорогостоящим и доступным .Да , человек может находиться у себя дома, но и смотреть на планету с огромной высоты здесь и сейчас без колоссальных затрат. Статистика. Космические отели. Идея строительства жилища в космосе таилась в головах людей многие десятки лет . Так, даже основатель огромной сети отелей Hilton Hotels Ричард Хилтон задумывался о такой идее. Но , увы , в то время его никто не поддержал . На сегодняшний день, существует множество технологических приспособлений , которые могли бы воплотить мечту Ричарда в реальность. Еще в 2008 году разрабатывались проекты космических отелей , но к 2015 году эти разработки прекратились из-за нехватки финансирования. Ведь такой отель стоил бы целое состояние. Отправить туристов в суборбитальный полет , орбитальный полет , на МКС – проверенный вариант, а строительство абсолютно нового отеля для туристов – чревато рисками и низкой окупаемостью. Один из примеров супер-космических отелей представлен в кинофильме «Пассажиры» режиссёра Мортена Тильдума , в котором представлено далекое будущее , где человек может перемещаться в другие галактики.В этом отеле есть все , что только может пожелать человек : ресторан , уютная каюта , бассейн , спорт . площадки , магазины и т.д. Возможно, если бы в 2015 году не приостановилась работа над проектами космоотелей, то может быть, в будущем нас бы и ждали такие же комфортабельные способы космического передвижения, как в вышеупомянутом фильме. Заключение. Таким образом, мы видим, что потребность в космическом туризме постепенно растет. Широкая публика уже показала свою заинтересованность к такому экзотическому продукту и, получается, мы уже можем видеть потенциальную ширину реального рынка потребителей. Наша страна является монополистом в области орбитального космического туризма, именно она впервые вышла на рынок услуг с проектом туристических полетов и это дает ей преимущество перед остальными странами. Но нельзя не учесть тот факт, что Россия всегда сотрудничала с ними, чтобы организовать полеты, это дало нам определенный толчок в развитии науки и техники, и, возможно, в скором времени наша страна сможет собственноручно запустить на рынок данную услугу без поддержки извне. Коммерциализация полетов в космос благотворно повлияла не только на экономику, но и на развитие науки и техники, ведь наука начала развиваться в новом ключе и, возможно, в скором времени могут быть открыты новые направления развития науки в целом. Так, можно сделать вывод , что туризм в космосе является очень перспективной отраслью туристического сервиса , но довольно дорогостоящей и трудоемкой , что не могло не повлиять на столь не галопирующее развитии коммерческих полетов , как это планировалось ранее. Но, я думаю, что это временное явление, ведь научно-технический прогресс не стоит на месте. И, возможно, в скором времени человечество придет к рациональному решению, какие меры предпринять, чтобы сделать данную отрасль туризма дешевле и доступнее для широкой части населения нашей планеты.